Paso a Paso

El trabajo difícil ya está hecho, mañana voy a buscar la Negra Culona a Marc, le doy la pasta y zanjamos el tema.

Ahora hay que empezar con toda la burocracia: pasar la ITV, que es lo único que no tiene, hacer el cambio de nombre, sacarme el carné A y esperar que no me astillen con el seguro.

He ido avanzando alguno de estos temas, y lo cierto es que esto es lo más soporífero de todo.

Fui a la Campana, la central de tráfico e Barcelona City, y cada vez que me veo en ese lugar no puedo evitar rememorar aquella escena de Asterix y las 12 pruebas, en que les intentan volver locos en un edificio plagado de funcionarios.

Así es la Campana.

Después de más de 3 horas y con los nervios a flor de piel, he conseguido mi objetivo: examen teórico el 12 de junio! Lo único que me tienen con la mosca detrás de la oreja es si podré sacarme la práctica antes de agosto, que hay que ir para Italia.

También me he puesto a buscar plazza de parking, ya que vistos mis antecedentes: una moto, una bici y un coche robados, no quiero que la Negra Culona sufra el mismo destino.

Los presions que he conocido hasta el momento son: para una plaza de moto: en un edificio de Núnez y Navarro al lado de mi casa 45€, y en otro a una calle de diferencia 54€. Me da que la búsqueda será difícil y larga. Menos mal que mi vecino mecánico me va a echar una mano en la búsqueda.

En el siguiente capítulo: los seguros, esos grandes humoristas.

Mi negra culona de 19 años

Lo he conseguido, tengo una negra culona de 19 años.

Como de momento no le he puesto nombre a la Vespa Iris 200 que le he comprado a Marc, de momento la llamaré mi negra culona, o la Culona.

El proceso ha sido muy corto, mucho más de lo que creía.

Me dirigí a una compañera de la  agencia, Sara. Ella me remitió a un colega suyo, el Jordi de Vallecas. Un gran fetichista de las Vespas.

Me invitó a la nave industrial que comparte con 9 artistas más en Sants, un sitio incíble donde disseñadores de atrezzo, joyeros, pintores, escultores y amantes de las motos vintage conviven en armonía. Es uno de esos sitios donde entiendes el concepto “orden del caos”.

Jordi me recomendó que me apuntara a foros como el de Vespania, y eso hice. Curiosa la camaradería y el protocolo de los foros. Me encontré con una comunidad de gente dispuesta a ayudarme en lo que necesitara. Bravo por ellos.

La búsqueda fue superrápida, ya que le vino a la cabeza en el último momento que había visto un anuncio de una Iris muy barata. Me pasó el link y yo me puse en contacto con el propietario, Marc.

Un día después fui a Gracia para verla, no me esperaba mucho, la verdad. Como era tan barata esperaba que fuera un  cacharro que necesitaría arreglos mil.  Pero al verla, y sobretodo, al verla arrancar a la primera, me derretí.

Había encontrado mi Vespa A LA PRIMERA! Bien de motor, todos los papeles, neumáticos nuevos, pocos kilómetros, y además Marc es un tio legal y atento. Tengo un floripondio en el culo que a veces sale con todo su esplendor.

Aquí está mi nueva Negra Culona!

Hacer realidad una idea romántica

Feia temps que ho tenia en ment, una d’aquelles idees romàntiques que molts formulem i la majoria de cops les deixem al fons del calaix. Aquesta vegada no.

Recórrer Italia en Vespa no és una idea nova, però és la millor manera de recórrer un país inquietant (sobretot actualment).

Està decidit, els passos a seguir són: trobar una Vespa, preferiblement de 200cc, treure’m el carnet A, posar-ho tot en regla i traçar una ruta que després no respectarem, ja que una cosa és tenir una idea de com serà el viatge i després abandonar-te a les sorpreses i espontaneïtats que sorgeixen durant un viatge de carretera.

Alguns del culpables que a molts se’ns hagi col·locat dins el cap una idea d’aquest tipus i un fetitxisme dogmàtic cap a aquesta moto són pel·lícules com Quadrophenia, Caro diario, la Dolce Vitta o Vacaciones en Roma.

Anem pas per pas.

Objectiu 1: Fotre’m una Vespa entre pit i esquena.

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Ya hacía tiempo que lo tenía dentro de mi cabeza, una de esas ideas románticas que muchos formulamos y que muchas veces se quedan al fondo del cajón. Esta vez no.

Recorrer Italia en Vespa no es una idea nueva, pero es la mejor manera para entender un país inquietante (sobretodo ahora).

Decidido, los pasos a seguir son: encontrar una Vespa, preferiblemente de 200cc, sacarme el carnet A, poner todos los papeles en regla i trazar una ruta que después no vamos a seguir, ya que una cosa es tener una idea de cómo será el viaje y después abandonarte a las sorpresas y espontaneidades que surgen durante un viaje en carretera.

Algunos de los culpables que a muchos se nos haya metido en la cabeza una idea así, y el fetichismo dogmático hacia esta moto son películas como Quadrophenia, Caro Diario, la Dolce Vitta o Vaciones en Roma.

Vamos a pasos.

Objetivo 1: Conseguir una Vespa.

http://es.youtube.com/watch?v=qzBRUyXF4wA&feature=related